N203 Variantenstudie Krommenie/Assendelft lees hier de brief van de provincie Noord-Holland en maak u keuze.
Voor Stichting Agathebuurt blijft de boodschap duidelijk: de A8-A9 is nog steeds de beste en meest structurele oplossing. Daarmee wordt doorgaand verkeer uit Krommenie en Assendelft gehaald en ontstaat ruimte voor een veiligere en leefbare omgeving.
Maar als er toch gekozen moet worden uit de vijf N203-varianten, dan kiest Stichting Agathebuurt voor de 2×1-variant (één rijstrook per richting).
Waarom kiezen wij voor 2×1?
Het vergroten van de capaciteit van de N203 lost het probleem niet op. Het trekt juist meer verkeer aan en houdt Krommenie en Assendelft verantwoordelijk voor de verkeersdruk van de hele regio.
Een N203 met 1 rijstrook per richting en een maximumsnelheid van 50 km/u
zorgt voor:
- minder doorgaand verkeer en geeft ruimte voor lokaal verkeer
- minder uitstoot van fijnstof, stikstof en geluid;
- een rustiger en veiliger verkeersbeeld;
- Geen aanzuigende werking van extra wegcapaciteit
- Meer veiligheid voor fietsers en voetgangers
- Minder sluipverkeer door woonwijken
- Geen investering in extra asfalt dat later weer tekortschiet
- minder filevorming door het flessenhalseffect richting de N246.
- Minder barrièrewerking in de dorpen
- ruimte voor meer groen
Daarnaast moet doorgaand verkeer worden gestimuleerd om gebruik te maken van andere geschikte routes, zoals de N246 langs het Noordzeekanaal en de N244 langs het Alkmaardermeer. De verkeersdruk moet eerlijker worden verdeeld over meerdere routes, in plaats van deze blijvend bij Krommenie en Assendelft neer te leggen.
N203 “opgewaardeerd”? Voor Krommenie juist een stap terug
De provincie Noord-Holland wil de N203 “opwaarderen”. Dit omdat de provincie de A8-A9 niet wil realiseren. Klinkt positief alsof de weg veiliger en moderner wordt. Maar in de praktijk betekent het vooral méér verkeer, méér vervuiling en nóg meer overlast voor Krommenie en Assendelft. Lees op site van de Provincie de plannen
Wat betekent die opwaardering echt?
Door de aanpassingen wordt de N203 aantrekkelijker voor doorgaand verkeer. Auto’s en vrachtwagens die nu andere routes kiezen, komen er straks bij.
Maar voor Krommenie is de N203 juist géén doorgaande weg het is onze levensader, waarlangs we de wijk in en uit moeten. En dat wordt steeds moeilijker.
Lees hier de Variantenstudie over de N203
Wat merken bewoners?
Steeds meer verkeer uit Krommenie ontwijkt de drukke N203 en zoekt zijn weg via de Veerbrug en de smalle straten van de Agathebuurt. Dat zorgt voor:
Onveilige situaties voor fietsers en voetgangers.
Meer geluid en uitstoot midden in de woonwijk.
Vastlopende kruispunten en slechtere luchtkwaliteit.
Beloofde maatregelen? Een wasse neus
Wethouder Slegers en gedeputeerde Olthof beloofden een leefbaarheidsregeling om de overlast te beperken. Kijk hier de belofte. Mooie woorden, maar tot nu toe is er niets terechtgekomen van die beloften. Geen concrete maatregelen, geen zichtbare verbeteringen.
Krommenie en Assendelft worden niet gehoord
De zorgen van bewoners klinken al jaren hetzelfde: slechte bereikbaarheid, onveilig verkeer en toenemende vervuiling. Toch lijken provincie en gemeente vooral te luisteren naar de doorstroming op papier, niet naar de leefbaarheid in de praktijk. Lees hier artikel uit 2024 “klachten worden weggewoven”
Onze boodschap aan de politiek
Wij vragen:
Echte leefbaarheidsmaatregelen, niet alleen op papier.
Bescherming van woonstraten tegen sluipverkeer.
Betere afstemming met bewonersorganisaties zoals de Stichting Agathebuurt.
Een realistische blik op de toekomst van verkeer in Krommenie en Assendelft.
Krommenie verdient geen ‘opwaardering’ van de overlast, maar een oplossing voor de leefbaarheid.